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FJ 電控是自主研發的嗎?產品成熟嗎?

發佈時間:2014-09-20 18:50
  感謝行業同仁和各界朋友的支持,自9月18日公衆號第一次發佈信息以來,行業領導鼓勵,同仁關注,朋友感興趣,我們感覺到一切努力都是值得的啦。 

  當然,持續地爆料是必須的,乾貨也是必須地,才能對得住各位的支持。機密在這裏是沒有的,一切都開放,一切都交流。只要你感興趣,我就敢爆。 

  今天的爆料就從大家最感興趣的話題開始吧:FJ 電控是你們自己研發出來的嗎?何以證明是自主核心技術?到底成熟不? 

  首先來個泄密級別的爆料,開發和NPI歷程:1年多出工程樣品;1年技術測評和工業性試驗;1年多的批量生產工藝和質控體系的完善、可靠性驗證和大量用戶實際應用。
  看到這些,FJ自主開發的辛苦進程您就有了體會,當然FJ AC-V2系列產品成熟度更是一目瞭然。 

  這個過程的每一步關鍵節點都有詳實的記錄報告,比如,工業性試驗、型式試驗;首家用戶自2012年12月至今,已經使用1年零9個月,累計兩千多小時,其間的500小時、1200小時用戶反饋報告;惡劣工況用戶實際使用,20小時/天(三班倒),幾十套至今已經11個月,還在正常使用;再比如EMC測試、CE認證、國家工程機械質檢中心定型鑑定報告等等。 

  公司莊重承諾FJ電控出廠零缺陷,越是自己品牌的產品給客戶前越需要有保障。自己的辛苦自己知道,自己的牌子自己必須珍愛,所以各種測試驗證必須嚴格,報告證書必須權威。題圖就是爲FJ產品做環境可靠性試驗的國家級汽車零部件實驗室,很嚴謹很推薦。(頁底請參見一些原件證書和報告) 

  據技術人員講,FJ電控嚴謹的新產品開發和成熟(NPI)的過程,是參照國際大公司工業設備的標準實施的,很多方面達到了軍品級的苛刻要求。考覈是否自主開發的、成熟的產品,只要您詳細地考察每一個關鍵節點的歷史記錄報告,就可見分曉了,必要時外加實地調研車輛用戶,拿到第一手資料,對成熟性就更有把握啦。非常理解客戶對自主技術與否的關注,因爲非自主技術的供應商會對品牌整車的穩定發展有潛在的、不可預測的風險。看到這裏,您可以放心了,FJ電控的軟件和硬件都是自主開發的。 

  怎麼樣?這個料夠不夠乾貨? 有興趣者照此過程再來一個中國品牌,以後FJ電控就有機會榮幸地跟您同臺演出啦。很真誠地說,FJ電控不願、將來也不會是唯一一家民族品牌,衷心希望更多國內企業掌握核心技術,推出成熟可靠的產品和方案,衆人拾柴火焰高,我們一起支持和推動中國電動車輛的發展和普及。

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