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從物聯網新技術看我國工業車輛行業轉型升級前景

發佈時間:2014-11-08 00:56

    (转自:中叉网 作者:马林)

   二十一世紀是“時代呼喚綠色環保”的時代,不但要求人們注重節約能源,更重要的是要求人們更加註重環境安全和綠色環保,以實現社會的可持續發展。現代物流業將成爲新世紀國民經濟的一個支柱產業。它不僅構成現代供應鏈、價值鏈管理的載體和基礎,把生產、流通、消費有機地連接起來,加速社會再生產過程,而且以最快速度、最佳時間、最優組合完成商品從生產領域向消費領域的轉移過程,最大限度地節省流通費用。而叉車在物流領域發揮着巨大作用。叉車作爲物流產業的一種重要工具,最近十年,中國叉車銷售量年均增幅達30%以上,遠遠超過了國民經濟的增長速度。中國已成爲全球叉車市場上最爲活躍的國家之一,自2009年起至今中國就一直是全球最大的工業車輛市場,這是行業在中國發展了近60年來取得的令人矚目的成就。

  然而行業同仁一直有着清醒的認識,中國並不是工業車輛強國,原因是:

  1、神奇而令人忐忑的“二八比例”,即中國市場80%的銷量仍然是排放嚴重的內燃叉車,距離歐美是電動叉車達到80%的普及水平仍有非常大的差距;

  2、中國叉車企業的平均盈利水平相比歐美日工業車輛巨頭,差距很大,甚至很多國內叉車企業長期處於虧損的邊緣。

  3、中國擁有龐大甚至過剩的工程車輛製造能力,然而同質化嚴重,而且出口到歐美日市場的工業車輛數量和比例都不多,大部分產能不得不國內消化,競爭激烈以致價格戰的現實這也加劇了盈利的惡化。

  因此,行業的轉型升級不僅是響應政府號召的要求,更是衆多企業生存和發展的必需。本網曾有深入分析(見《挖掘中國叉車行業隱藏着的金礦》一文),指出大力發展電動叉車取代大量內燃車市場實現跨越式發展的可能性,即通過核心部件的供應和服務的本土化,開發經濟實用的新車型,從降低電動叉車採購成本和使用成本入手,充分利用國家節能減排的政策,量升、成本降低形成互動良性循環,從而實現電動叉車的逐步普及,同時也就扭轉了行業盈利艱難的局面,逐步實現行業轉型升級。

  當我們展望全球,德國的工業4.0,美國的第二次機器革命,全球第4次工業革命等新概念近幾年接踵而來,而這些新概念的核心就是物聯網。我們不禁思考,物聯網正在、將給一直努力圖強的中國工業車輛行業帶來哪些深刻變化?又將如何幫助我們更快更好地實現轉型升級?

  一:物聯網的誕生

  隨着社會生產力的發展,人類不斷通過提升科學技術的水平來拓展自己的視野,近幾十年來信息技術,特別是網絡技術的飛速發展,人類獲取、保存、處理及傳播信息的能力獲得了迅猛的提升,從此目光變遠了,觸覺更靈敏了,地球也變“小”了。

  以计算机为代表的计算世界(Cyber World)在物理世界(Physical World)和人类社会(Human Society)當中扮演着重要角色,它們已經被合稱爲三元世界(Ternary Universe)。第一臺電子計算機ENIAC(Electronic Numerical Integrator And Computer)誕生時,計算機是一個龐然大物,是極少數人能享用的“奢侈品”。隨着CMOS半導體電路技術按摩爾定律的速度發展,計算機系統正在朝着功能不斷增強,可靠性、集成度、能源效率、信息密度不斷提高,用戶界面更加友好的方向演進。一方面出現了具有超強計算能力和存儲能力的超級計算機,另一方面也開始出現體積小、成本低、便於人機交互的各種便捷計算設備,信息技術開始進入社會生產和日常生活,開始爲傳統產業提供更方便快捷的強大支撐。

  2009年8月7日,溫總理在江蘇無錫談到太湖水質監測時,首次提出了“感知中國”的概念,從此“物聯網”開始爲中國普通百姓所熟知。“物聯網”通過物與物之間的智能互聯,將人們認識自然界的水平提升到一個嶄新的階段。傳統的互聯網和移動通信網均是以信息爲中心,仍然是信息網絡;而物聯網是直接以人的需求爲中心的網絡,通過各種“神經末梢”與物理世界相連,從而達到了無時無處不在的感知,是一種更爲體貼、更爲友好的網絡。物聯網並不僅僅是一項技術,也是人類自身認識世界的需要,它不但擁有射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)標籤、傳感器以及傳感網等載體的感知觸角,而且擁有互聯網、移動通信網等傳輸中樞,還擁有海量信息存儲與處理的雲計算及智能信息處理等系統支撐,通過綜合使用各種信息技術手段,完成對物理世界真正意義上的智能感知,從而最大限度地豐富和提高了人類通過技術手段對於自然界的認知能力、分析綜合判斷能力和決策支持能力。從而在真正意義上實現了人類對自然界豐富信息的隨心所欲的感知,從最大程度上消除了人與自然的距離,達到人與自然的和諧共生。

  二、物聯網的概念及特徵

  “物聯網”從技術理解上是指物體通過智能感應裝置,經過傳輸網絡,到達指定的信息處理中心,最終實現物與物體、人與物之間的自動化信息交互與處理的智能網絡。
  從應用上理解是指把世界上所有的物體都聯接到一個網絡中,形成“物聯網”,然後“物聯網”又與現有的互聯網結合,實現人類社會與物理系統的整合,達到更加精細和動態的方式管理生產和生活。具體地說,就是把傳感器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋樑、隧道、公路、建築、供水系統、大壩、油氣管道等各種物體中,然後將“物聯網”與現有的互聯網整合起來,實現人類社會與物理系統的整合;在這個整合的網絡當中,存在能力超級強大的中心計算機羣,能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制。

  物联网具有三个重要特征:

  1、全面感知,利用RFID,傳感器,二維碼等隨時隨地獲取物體的信息;

  2、可靠傳遞,通過各種電信網絡與互聯網的融合,將物體的信息實時準確地傳遞出去;

  3、智能處理,利用雲計算,模糊識別等各種智能計算技術,對海量的數據和信息進行分析和處理,對物體實施智能化的控制。

三、物聯網的應用模式

  根據其實質用途可以歸結爲兩種基本應用模式:

  對象的智能標籤。通過NFC、二維碼、RFID等技術標識特定的對象,用於區分對象個體,例如在生活中我們使用的各種智能卡,條碼標籤的基本用途就是用來獲得對象的識別信息;此外通過智能標籤還可以用於獲得對象物品所包含的擴展信息,例如智能卡上的金額餘額,二維碼中所包含的網址和名稱等。

  對象的智能控制。物聯網基於雲計算平臺和智能網絡,可以依據傳感器網絡用獲取的數據進行決策,改變對象的行爲進行控制和反饋。例如根據光線的強弱調整路燈的亮度,根據車輛的流量自動調整紅綠燈間隔等。

  四、物聯網的發展趨勢

 前三次工業革命使得人類發展進入了空前繁榮的時代,與此同時,也造成了巨大的能源、資源消耗,付出了巨大的環境代價、生態成本,急劇地擴大了人與自然之間的矛盾。進入21世紀,人類面臨空前的全球能源與資源危機、全球生態與環境危機、全球氣候變化危機的多重挑戰,由此引發了第四次工業革命——綠色工業革命。第一次產業革命是蒸汽機的發明帶來的工業革命,第二次產業革命以內燃機和電力的發明爲標誌,第三次產業革命以電子和互聯網爲標誌的信息革命,第四次產業革命的特點是四新:新材料、新能源、生物科技和電子信息(雲計算、物聯網和無線網絡爲現代電子信息產業的三大亮點)。

  進入21世紀,中國第一次與美國、歐盟、日本等發達國家站在同一起跑線上,在加速信息工業革命的同時,正式發動和創新第四次綠色工業革命,向“中國智造”邁進。物聯網作爲第四次產業革命中的亮點之一,將是下一個推動世界高速發展的“重要生產力”,是繼通信網之後的另一個萬億級市場。

  物聯網一方面可以提高經濟效益,大大節約成本;另一方面可以爲全球經濟的復甦提供技術動力,物聯網的推廣將會成爲推進經濟發展的又一個驅動器,爲產業開拓了又一個潛力無窮的發展機會。

  五、物聯網用途範圍

  物聯網用途廣泛,遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業監測、環境監測、路燈照明管控、景觀照明管控、樓宇照明管控、廣場照明管控、個人健康、花卉栽培、水系監測、食品溯源和情報蒐集等多個領域。

  六、物聯網在叉車行業現狀

  今年5月份在德國漢諾威舉辦的CeMAT 展上,豐田叉車首次對外展示了其榮獲行業創新獎的叉車遠程監控系統,令行內業人士矚目。這套遠程監控系統是豐田叉車公司爲更好地爲客戶服務,對車隊營運進行管理、行駛狀態監控、保養和維修提醒、遠程故障診斷而開發的增值產品。據我們所瞭解,外資叉車品牌中如豐田叉車一樣擁有自主知識產權的遠程監控系統還包含:科朗、永恆力等。國內的北京凡己科控也宣佈研製成功了自主知識產權的遠程監控系統。

  這些遠程車輛監控管理系統有如下共同的特點:

  1、採集車輛數據直接來自控制器,數據種類多,涵蓋車輛運行狀態的全部信息,比如車輛速度、電池電量、車輛撞擊的強度、車輛待機時間、車輛工作時間、駕駛員信息等等。

  2、基於移動互聯網,數據採集傳輸可實時傳遞到中心服務器。

  3、目標都是一致的,幫助客戶直視化地提升車隊效率和降低運行成本,比如遠程快速的維修診斷,電池的充放電狀態監控延長電池使用壽命。

  4、用戶分權限進入管理界面,確保整車廠、經銷商、終端用戶各自的利益和方便。

  5、基於大數據,專家的專業分析和支持,提供額外的價值給客戶,單獨收費,比如針對駕駛員效率和車輛利用效率等分析的月度分析報告,並收取月度服務費。

  6、大數據,又爲整車廠開發符合用戶習慣和特點的新車型提供支持,是新產品開發的獨到資源,這對於以往基於豐富想象力的產品開發而言是劃時代的改變。

 

七、物聯網技術能爲中國叉車市場帶來什麼

  我們認爲,降低用戶的使用成本是普及電動叉車的關鍵環節。具備了遠程監控系統的管理,將在以下方面顯著地降低用戶車輛運行成本,並增加整車廠效益,實現雙贏。

  採用預防式維護,取代傳統的反應式故障維修,所謂的防病重於治病,將顯著地減少車輛的故障停車時間。車輛監控的大數據分析,能夠發現輕微的故障徵兆,比如電機轉速或是溫度的異常變化,駕駛員還不能感受到,即可迅速通知維修人員到場,短時間內完成隱患排除,減少了故障停車的維修等待時間。不但用戶成本下降,整車廠也對配件業務由前沿、更直接的掌握,從而獲得收益。

  採用遠程維修技術,高級服務工程師在任何時間,任何地點都能上網幫助用戶進行故障診斷,指導用戶或經銷商的初級維修人員完成故障排除。極大地改變目前中國電動車輛維修人員匱乏的問題,並明顯減少整車廠外出維修的運行成本。 

  遠程監控可看護髮出的車輛,對車輛資產實施安全保護,防止車輛的丟失,保障貨款安全。必要時甚至可以遠程鎖止車輛。在中國部分地區,存在渠道分散、散戶發貨、信用不強的現狀下,很有現實價值。或許更大的價值不在於挽回了多少損失,渠道的拓展更有力、更深入將是企業最大的收穫。

  通過對客戶車隊車輛的遠程管理,爲客戶提供車隊運營報告,幫助客戶車隊發現問題,提出方案,提升效率,降低使用成本,減少不必要的損失。這種給客戶提供的額外價值所帶來的收入,能夠給整車廠帶來持續、穩定的售後收益。在設備製造商的競爭越來越激烈的市場情況下,利潤被壓縮得越來越薄,物聯網技術將使得售後服務的價值得到越來越大的體現。

  結語:

  按照GE大力發展工業互聯網的理念,機器與機器相連接,海量數據的採集和應用,對工業市場帶來的變化是巨大的,絕對不亞於信息革命時代互聯網把人與人連接起來所帶來的社會和經濟變革。Accenture機構的調查認爲,到2020年工業互聯網保守預計有5000億美元市場,而樂觀估計到2030年將爲全球貢獻15萬億美元GDP。

  從GE、西門子等歐美工業巨頭投巨資開拓物聯網領域,從工業車輛行業巨頭不約而同地推出基於移動互聯網的遠程車輛監控技術,我們能夠知道,無論稱之爲第二次機器革命,或是第四次工業革命,一個新的時代已經來了。

  通過分析,我們能夠看到物聯網技術明顯地可以給用戶和叉車廠帶來的潛在雙贏的收益,這將會給行業帶來巨大變化,包括生產模式、銷售模式,服務模式,盈利模式等。不同企業對此的理解和運用也會有所不同,有的將因此獲益,直至率先實現轉型升級。

  但這或許仍然還不夠深刻,企業轉型升級的過程也是應對行業變局的挑戰過程;而物聯網時代的迅猛到來,同時讓整個工業車輛行業又加入到一場深刻的產業變革中,新技術的起點中國與歐美差別並不大,這對於奮發圖強的中國來說又是前所未有的機遇。行業整體利用變革彎道超車,從而實現中國夢,將變爲可能,讓我們持續關注並迎接這個新時代的到來。

  備註:本文部分專業技術問題由北京凡己科控技術有限公司提供協助

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